Новости

Сосредоточьтесь на Guolian Industry & Trade, получите самую последнюю информацию о продукте вовремя!

MORE +

scroll down

Классификация подшипников

Опубликовано:

2023-09-08

Подшипник качения в зависимости от направления нагрузки, который он может выдерживать, или номинального угла различных центростремальных и упорных подшипников.

Подшипники скольжения
Подшипники скольжения не делятся на внутренние и наружные кольца и не имеют тел качения, как правило, изготовлены из износостойких материалов. Обычно используется при низкой скорости, малой нагрузке, смазке и обслуживании сложных деталей механического вращения.
Сферические подшипники
Скользящая поверхность шарнирного подшипника сферическая, которая в основном подходит для колебательного движения, наклона и вращательного движения.
Подшипник качения
Подшипник качения в зависимости от направления нагрузки, который он может выдерживать, или номинального угла различных центростремальных и упорных подшипников. Среди них радиальные Контакты подшипники-это центростремительные подшипники с номинальным углом 0, а центростремительные угловые Контакты подшипники-это центростремительные подшипники с номинальным углом более 0 до 45. Осевые Контакты подшипники-это упорные подшипники с номинальным углом 90, а упорные угловые Контакты подшипники-это упорные подшипники с номинальным углом более 45, но менее 90.
По форме тела качения можно разделить на шарикоподшипники и роликовые подшипники. Подшипники ролика согласно типу ролика разделены в: цилиндрические подшипники ролика, подшипники ролика иглы, подшипники сплющенного ролика и сферически подшипники ролика.
Согласно своей работе смогите быть центрировать разделено в сферически подшипники ---- расевай сферически форма, может приспособиться к линии оси 2 расевай между угловым отступлением и угловым движением подшипника и не-выравнивая подшипников (твердых подшипников) ---- может препятствовать расевай между линией оси угловое отклонение подшипника.
Согласно количеству столбцов тела завальцовки разделен в одиночные подшипники строки, двойные подшипники строки и подшипники мульти-строки.
По своим компонентам (втулка) может быть разделена на сепарационные подшипники и неотделимые подшипники.
Согласно своей структуре и форме (как с или без заполняя паза, с или без внутренних и наружных колец и формы кольца, структуры края, и даже с или без клетки, етк.) можно также разделить в разнообразие структурные типы.
По размеру внешнего диаметра делится на миниатюрные подшипники (<26 мм), малые подшипники (28-55 мм), малые и средние подшипники (60-115), средние и большие подшипники (120-190 мм), большие подшипники (200-430 мм) и очень большие подшипники (>440 мм).
Согласно области применения, они разделены в подшипники мотора, подшипники прокатного стана, главные подшипники и так далее.
По материалу они делятся на керамические подшипники, пластиковые подшипники и т. Д.